- 2 groupes par étude de cas . 1- Le détroit de Malacca est situé entre le port de Kelang et L’île de Sumatra et est empruntée par la voie international Est-Ouest reliant ainsi de la manière la plus rapide la mer de Chine et l’océan indien. 80 % des importations en hydrocarbures japonais traversent cet « angle de l’Asie » par cette unique voie, alors que les deux tiers du trafic français containerisé sont charriés chaque année par le chokepoint de Malacca, coincé entre … Ces effets sont dus … 2- Un passage stratégique. Détroit de Malacca C’est un couloir de 45 km de large (2 à 3 km pour le plus étroit) et 700 km de long et une faible profondeur de 23 m, problématique pour le passage des plus gros porte-conteneurs. le détroit de malaccalaure adler la voyageuse de nuit télérama. Les enjeux économiques et géostratégiques du détroit de Malacca … Les détroits, un enjeu géopolitique Le Bureau maritime international a recensé 469 plaintes pour actes de piraterie en 2000, soit 56% de plus qu'en 1999 et 170% de plus qu'en 1998. Détroit de Malacca — Wikipédia Titre : Le Détroit de Malacca, un point de passage stratégique Moyen-Orient, Afrique, Europe Asie Ningbo - Zhoushan Hong-Kong Singapour Chine Inde Japon Indonésie Malaisie Port Kelang 5ème flotte (Océan Indien) 7ème flotte (Pacifique Ouest) … La mondialisation économique a eu pour effet de multiplier les échanges internationaux qui passe à 90% par voie maritime. 260 incidents, soit 55% du total mondial, ont eu lieu en Asie Orientale, à raison de 75 cas dans le détroit de Malacca et 119 en Indonésie, contre seulement 11 dans la Mer de Chine méridionale.
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